Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
過酷な環境の中、鉄道を支えて頂いている方々の努力に感謝します。
乗れて当たり前だった裏側にはこれだけの人の力があったのですね。感謝してます。
道外の者ですが、道内の鉄路に関心があります。今年の小樽駅の積雪量に驚きましたが、この中、除雪作業や運転業務につかれている職員の皆様に感動しています。冬こそJR北海道❣️
「冬こそJR」が復活しますように。
公費投入は必須
厳しい環境のなか、日ごろ昼夜分かたず働いてくださる皆さんの頑張りがあってこそ列車は走る。そうしたおかげで私も真冬の北海道を列車で旅することができた。どんな仕事であれ、当たり前を当たり前にすることの難しさと厳しさ、やりがいを教えてくれる映像。本当に感謝したい。
”今年の”JR北海道はようやっとるよ！
本当にご苦労様です！
ワシの母方の祖父が会社違いながら保線区職員に従事していましたので、小さい頃から色々聞いておりましたが改めて車両さえ良ければって言うのは当てはまらないものである事を痛感しております！
保線の皆様、お疲れ様です。そして、ありがとうございます。身体に気を付けてお仕事頑張って下さい❤にしても、成人式、受験日、卒業式、入学式。人生の晴れ舞台の日に限って天候が荒れる事が多い気がする今日この頃。皮肉なもんですね😂
昔の小樽駅には、ＳＬなど大きな機関庫が有った程、線路ポイント等、除雪の人海戦術は大変だったと思います。
深夜の排雪作業ご苦労様です😆🎵🎵道民の足を守る為に日夜頑張っている事に頭が下がります😊
除雪遅いだのとやかく言う人いるけどさ…線路だけじゃないんだよね。ホームの除雪もしなきゃいけないし駅外の導線も確保しなきゃいけない…
富良野周辺の根室線で作業しましたが、乗客よりも除雪作業員が多いです
札幌圏ですらここまで人員がいるのだから黄色線区なんて維持する余裕がJRにあるわけがないよね
国鉄時代の冬季対策動画を見ると地域住民が総出で雪かきしていたり、昔は今よりもっといろんな除雪車がいたよね。キマロキにラッセル、ジョルダン。昔は少し郊外に出れば線路沿いはひたすら農地だったから今よりもロータリーで飛ばせたのでは無いかなとも。私は主要駅、運転所近くの線路沿いに住んでいますが、夜中通しで雪かきしているのを見ると本当に頭が上がりません。
昔の羽幌線の動画を見て、どんなに吹雪いても雪が積もっても、除雪をして走らせていた。あの頃の冬に強いJR北海道が戻ってきてほしい。
人手の掛かるのは昔も今も変わらない 厳冬期の北海道。マスコミ共も余り急き立てるなと言いたい
ポイントの除雪が作業のポイントなのですね
同じ国なんだよなあ
ラッセル車ｶｯｺｲｲ
6:56~ 札幌県！！！！笑
札幌圏、な。
ポイント部分だけなら強力なろーどひーてんぐでなんとかなるのでは無いだろうか❓🤔しかしやっぱり雪質が重くなってるよなこれも地球温暖化の悪影響だろう・・・
レールヒーター付けてるって動画内で言ってるだろちゃんと動画見ろ
@@夢待翔太 ちゃうねんちゃうねん そーじゃなーいねーんレールヒーターとろーどひーてんぐはべつやねーんレールヒーターはレールを温めるもの！！！ろーどひーてんぐは路面そのものをあたためるものなの！！！つまり点ではなく面（一角）をあたためるものなの！！！！！！！！！！！！！！！！！ねーんねーん ねーんころーりーよー
自分の事しか考えずに裏金作ってる国会議員に見て貰いたい何も感じないだろうけど。
左翼閉めー
富岡町に捨てちゃえ
こんなのに税金何千億円も投入されるくらいならモータリゼーションも進んでるんだし道路整備費に充てて欲しい
過酷な環境の中、鉄道を支えて頂いている方々の努力に感謝します。
乗れて当たり前だった裏側にはこれだけの人の力があったのですね。
感謝してます。
道外の者ですが、道内の鉄路に関心があります。今年の小樽駅の積雪量に驚きましたが、この中、除雪作業や運転業務につかれている職員の皆様に感動しています。冬こそJR北海道❣️
「冬こそJR」が復活しますように。
公費投入は必須
厳しい環境のなか、日ごろ昼夜分かたず働いてくださる皆さんの頑張りがあってこそ列車は走る。そうしたおかげで私も真冬の北海道を列車で旅することができた。どんな仕事であれ、当たり前を当たり前にすることの難しさと厳しさ、やりがいを教えてくれる映像。本当に感謝したい。
”今年の”JR北海道はようやっとるよ！
本当にご苦労様です！
ワシの母方の祖父が会社違いながら
保線区職員に従事していましたので、
小さい頃から色々聞いておりましたが
改めて車両さえ良ければって言うのは
当てはまらないものである事を痛感しております！
保線の皆様、お疲れ様です。そして、ありがとうございます。身体に気を付けてお仕事頑張って下さい❤
にしても、成人式、受験日、卒業式、入学式。
人生の晴れ舞台の日に限って天候が荒れる事が多い気がする今日この頃。
皮肉なもんですね😂
昔の小樽駅には、ＳＬなど大きな機関庫が有った程、線路ポイント等、除雪の人海戦術は大変だったと思います。
深夜の排雪作業ご苦労様です😆🎵🎵道民の足を守る為に日夜頑張っている事に頭が下がります😊
除雪遅いだのとやかく言う人いるけどさ…線路だけじゃないんだよね。ホームの除雪もしなきゃいけないし駅外の導線も確保しなきゃいけない…
富良野周辺の根室線で作業しましたが、乗客よりも除雪作業員が多いです
札幌圏ですらここまで人員がいるのだから黄色線区なんて維持する余裕がJRにあるわけがないよね
国鉄時代の冬季対策動画を見ると地域住民が総出で雪かきしていたり、昔は今よりもっといろんな除雪車がいたよね。キマロキにラッセル、ジョルダン。昔は少し郊外に出れば線路沿いはひたすら農地だったから今よりもロータリーで飛ばせたのでは無いかなとも。
私は主要駅、運転所近くの線路沿いに住んでいますが、夜中通しで雪かきしているのを見ると本当に頭が上がりません。
昔の羽幌線の動画を見て、どんなに吹雪いても雪が積もっても、除雪をして走らせていた。あの頃の冬に強いJR北海道が戻ってきてほしい。
人手の掛かるのは昔も今も変わらない 厳冬期の北海道。マスコミ共も余り急き立てるなと言いたい
ポイントの除雪が作業のポイントなのですね
同じ国なんだよなあ
ラッセル車ｶｯｺｲｲ
6:56~ 札幌県！！！！笑
札幌圏、な。
ポイント部分だけなら強力なろーどひーてんぐでなんとかなるのでは無いだろうか❓🤔
しかしやっぱり雪質が重くなってるよな
これも地球温暖化の悪影響だろう・・・
レールヒーター付けてるって動画内で言ってるだろちゃんと動画見ろ
@@夢待翔太
ちゃうねんちゃうねん そーじゃなーいねーん
レールヒーターとろーどひーてんぐはべつやねーん
レールヒーターはレールを温めるもの！！！
ろーどひーてんぐは路面そのものをあたためるものなの！！！
つまり点ではなく面（一角）をあたためるものなの！！！！！！！！！！！！！！！！！
ねーんねーん ねーんころーりーよー
自分の事しか考えずに裏金作ってる国会議員に見て貰いたい
何も感じないだろうけど。
左翼閉めー
富岡町に捨てちゃえ
こんなのに税金何千億円も投入されるくらいならモータリゼーションも進んでるんだし道路整備費に充てて欲しい